カスタマーレビュー: キタコ-KITACO-リアショックアブソーバー-レッドスプリング-520-1425030

リード125 JF45 で使用

2万キロ走ったリード125のサスペンションがヘタったので純正代わりに購入しました。 交換はいたって簡単でした。 プリロードを一番最弱にしても、硬さを感じます。 ストロークのダンパーは流石によく利いており、いつものようにコーナリングすると、出口でインに巻き込んでしまうような錯覚をしちゃいます。 コストパフォーマンスは最高ですね。

関連コメント

下の取り付けねじにワッシャー1枚かまして取り付けました。バネ硬さ調整のリングは真ん中にあわせて、コーナーでも安定してちょうどいいくらいです。どっかのサイトで車高が上がるとか書いてましたが、ノーマルより15mmほど長いのでシート高さは少し上がりましたが、センタースタンド立てた時はタイヤが下がって地面につきそうです。でもコーナー時にセンタースタンドが擦る回数がかなり減りました。安く購入できた割に、硬すぎることなく、いい乗り心地なので、気に入っています。
  • JF06 リード100に取り付け
個人的に固めで良い感じですが何か月かで赤色の塗装が剥げてきました。
リード110 のリアに使用 純正に比べ縮み側のストロークが少ないので、激しい段差では底付きします。通常レベルでは問題無し。 純正よりは固めです。 個人的には段差でのリアのばたつきが無く満足してます。 2人乗りを想定すると、ストローク不足により底付き頻度は高くなると推察します。
取り付けてすぐ試乗しましたが、ノーマルのような突き上げもなく快適な乗り心地になりました。固いとのご意見もあるようですが私にはベストな選択でした。只し、取付にはシートカウルの脱着が必要なので注意が必要ですね。
ノーマルから 変えたのですが正直行ってあまりよく分からない感じです 見た目はいい感じになりました
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